A 1€ le trajet par car ou par bus, la voiture c’est dépassé !

Le 1^er septembre 2011, le ticket Audelignes est passé à 1 €. Et ce sans condition d’abonnement ni d’achat au carnet !

C’était un engagement fort du projet Audevant ! adopté le 27 juin 2010 par le Conseil Général à l’unanimité. Il faut dire que les enjeux sont multiples.

Le premier, c’est bien sûr de désenclaver les territoires ruraux.

Si l’on veut que les Audois aient la possibilité de choisir l’endroit du territoire où ils souhaitent vivre, encore faut-il que celui-ci soit accessible et, comme tout le monde ne dispose pas d’un véhicule ou du permis de conduire, il faut qu’il existe une alternative à la voiture individuelle. Pour cela, il est nécessaire d’assurer la liaison entre les zones rurales et les villes, principaux bassins d’emplois du Département.

Second enjeu, l’environnement.

On le sait, les transports collectifs ont le mérite de permettre de fortes économies en matière de carburant, une ressource non renouvelable. On sait peut-être moins qu’ils présentent en outre l’avantage de réduire les émissions de gaz à effet de serre si néfastes pour notre environnement. En pratiquant des tarifs attractifs, on peut inciter de nouveaux usagers à laisser leur véhicule au garage pour emprunter le car.

Enfin, la dimension de cette mesure est aussi sociale.

Dans un contexte où le prix des carburants est condamné à augmenter sans cesse, la voiture devient un luxe que certains de nos concitoyens ont de plus en plus de mal à assumer. Or, d’après les simulations réalisées, si une personne qui réside à 25 km de son lieu de travail choisissait d’emprunter les cars Audelignes, elle réaliserait une économie de 4456 € par an ! de quoi en faire réfléchir plus d’un.

Le car Audelignes est 7 fois moins cher que la voiture !

Le Conseil Général pour sa part n’a pas hésité et a décidé de s’investir dans cette opération en prenant à sa charge une partie du manque à gagner que ce ticket à 1 € représente pour les transporteurs qui eux aussi participeront à l’effort collectif en améliorant leur offre en termes d’horaires pour s’adapter aux attentes des usagers. En effet, pour qu’ils soient utilisés par des personnes actives, les horaires doivent être adaptés et surtout leur continuité assurée que ce soit dans la semaine ou dans l’année. Ce n’était évidemment pas le cas des lignes de transports scolaires qui organisaient des retours le mercredi midi après les cours et qui s’interrompaient durant les périodes de vacances scolaires.

Depuis le 1^er septembre 2011, le ticket à 1 € est donc valable sur les 58 lignes du réseau Audelignes.

Bien entendu, les transports demeurent gratuits pour les demandeurs d’emploi et les bénéficiaires du RSA. De la même manière, les transports scolaires continuert de fonctionner de la même façon avec une prise en charge par le Conseil Général de la majeure partie des abonnements.

Mais les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là. Les Communautés d’agglomération audoises pratiquent elles aussi cette même politique tarifaire. C’était déjà le cas pour le Grand Narbonne qui va voir son territoire s’étendre du fait de la venue de nouvelles communes. C'est aussi le cas de la Communauté d’Agglomération du Carcassonnais qui a mis cette mesure en vigueur le 1^er Septembre 2011.

Pour compléter le dispositif et faire en sorte que les habitants du rural bénéficie d’une égalité de droits avec ceux des villes, le Conseil Général finance également la mise en œuvre du trajet à 1€, dès le 1^e Septembre, dans les réseaux locaux de Transports à la Demande organisés par les Communautés de Communes. A ce jour, cela concerne déjà les territoires de celles de Mouthoumet, de Corbières-Méditerranée, du Chalabrais, d’Aude en Pyrénées, de Razès Malepère, d’Hers et Ganguise et de Belpech. Les communautés de communes amenées à créer ce type de service à l’avenir pratiqueront ce même tarif.